單向土工格柵具有高強度的結構特點，可以用來提高路基的穩定性及承載力，在高速公路、飛機跑道上廣泛運用。當然，它的用途不止這些，接下來我們就一起來詳細了解單向土工格柵的優點、用途、及其施工工藝。

優點：

1、增強路基，可有效的分配載荷，提高路基的穩定性和承載力以及使用壽命;

2、防止路基材料流失造成路基變形，甚至斷裂;

3、可承受更大的變載荷;

4、適用于各種土質，無需異地取材，省工省時;且施工簡單快捷。

主要用途：

1、單向土工格柵用于加固軟弱地基：土工格柵能迅速提高地基承載力，控制沉降量的發展，對道路基層的側限作用能有效地將荷載分布到更寬的底基層上，從而減少基層厚度，降低工程造價，縮短工期，延長使用壽命。

2、單向土工格柵用于加筋瀝青或水泥路面：土工格柵鋪設在瀝青或水泥鋪層底部，可減少車轍深度，延長路面抗疲勞壽命，還可以減少瀝青或水泥鋪面厚度，以節約成本。

3、單向土工格柵用于加固路堤壩迦坡及擋土墻：傳統的路堤尤其是高路堤的填筑往往需要超填且路肩邊緣不易壓實，從而導致后期邊坡雨水浸襲，坍塌失穩的現象時有發生，同時需用較緩的邊坡，占地面積大，擋土墻也有同樣的問題，采用土工格柵對路堤邊坡或擋土墻進行加固可減少二分一占地面積，延長使用壽命，降低造價20—50%。

4、單向土工格柵用于加固江河海堤：可做成石籠，再與格柵并用，防止堤壩被海水沖刷造成塌陷，石籠具有滲透性，能減緩海浪沖擊，延長堤壩壽命，節省人力物力，縮短工期。

5、單向土工格柵用于處理垃圾掩埋場：土工格柵與其它土合成材料結合使用處理垃圾掩埋場，可以有效地解決地基不均勻沉降、衍生氣體排放等問題，且可最大限度地提高垃圾掩埋場的存儲能力。

6、單向土工格柵的特殊用途：抗低溫性。在—45℃--—50℃反復冷熱循環200次后，各項性能指標均滿足要求，并已經過青藏鐵路的考驗，適用于北方的少冰凍土、富冰凍土、高含冰量凍土不良地質。

施工工藝：

當用于路基、路面時，施工方法與雙向土工格柵一樣。

當用于加筋土擋墻時，施工方法如下：

1、設置基礎，按設計的墻面系統進行施工，當選用預制鋼筋混凝土面板時，一般厚12-15㎝支承在預制混凝土基礎上。其寬度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基凍脹影響。

2、平整墻基，按設計要求開挖、平整。軟土需壓實或換填，壓實到要求密度，應略超出墻面范圍。

3、筋材鋪設，筋材主強度方向應垂直于墻面，以銷釘固定。

4、墻體填土，采用機械填土，車輪與筋材間的距離至少應保持15㎝。壓實后一層土厚約20-15㎝。

5、墻面施工時，墻面處應包土工織物，防止填土漏失。

以上就是今天小編為大家介紹的有關單向土工格柵施工工藝、優點、及用途大總結，不知道看完后，你對單向土工格柵有無更深入的了解。單向土工格柵適用于各種土壤，無需異地取材，省工省時，施工起來簡單方便，可大大降低施工成本，簡直就是建筑工程業的好幫手，希望以上內容對你有所幫助哦。