霍爾式曲軸位置傳感器工作原理
時間 : 2024-11-26
一些工業機器上都會用到曲軸位置傳感器，而且很多人對于這樣的工作原理肯定也很陌生，甚至是一知半解的，曲軸位置傳感器的作用確實是很大的，應用也是很廣泛重要的，如果曲軸位置傳感器出現了故障，怎么進行修理呢，如果是找人修理的話，那么花費錢不說，還浪費很多時間，所以了解一下曲軸位置傳感器的工作原理很重要，尤其是霍爾式曲軸位置傳感器是如何工作的很有必要。
曲軸位置傳感器通常安裝在分電器內，是控制系統中最重要的傳感器之一。其作用有：檢測發動機轉速，因此又稱為轉速傳感器;檢測活塞上止點位置，故也稱為上止點傳感器，包括檢測用于控制點火的各缸上止點信號、用于控制順序噴油的第一缸上止點信號。曲軸傳感器主要有三種類型：磁電感應式、霍爾效應式和光電式。
霍爾式曲軸位置傳感器是利用霍爾效應的原理，產生與曲軸轉角相對應的電壓脈沖信號的。它是利用觸發葉片或輪齒改變通過霍爾元件的磁場強度，從而使霍爾元件產生脈沖的霍爾電壓信號，經放大整形后即為曲軸位置傳感器的輸出信號。霍爾式曲軸位置傳感器安裝在曲軸前端，采用觸發葉片的結構型式。在發動機的曲軸皮帶輪前端固裝著內外兩個帶觸發葉片的信號輪，與曲軸一起旋轉。
外信號輪外緣上均勻分布著18個觸發葉片和18個窗口，每個觸發葉片和窗口的寬度為10°弧長;內信號輪外緣上設有3個觸發葉片和3個窗口，3個觸發葉片的寬度不同，分別為100°、90°和110°弧長，3個窗口的寬度亦不相同，分別為20°、30°和10°弧長。由于內信號輪的安裝位置關系，寬度為100°弧長的觸發葉片前沿位于第1缸和第4缸上止點(TDC)前75°，90°弧長的觸發葉片前沿在第6缸和第3缸上止點前75°，110°弧長的觸發葉片前沿在第5缸和第2缸上止點前75°。
上面介紹了曲軸位置傳感器的工作原理，特別的說明了霍爾式曲軸位置傳感器工作原理，通過上面的一些知識的講解呢，大家也多少了解了它的相關知識了，并且工作原理了解清楚了之后，就知道曲軸位置傳感器是如何運作的了，為什么機器能夠運作，很多都是因為存在霍爾式曲軸位置傳感器，因此一旦機器出現一些故障，也明白是怎么一回事了。
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