為了提高車輛在高速路上安全和舒適的高速通行，瀝青混合凝土已成為路面材料的首選。那它有哪些優勢呢?

瀝青混凝土已慢慢展現出它摩察系數的優勢。研究成果表明：“瀝青面層的抗滑性能是由面層結構的微觀構造和宏觀構造兩部分形成。其中宏觀構造來源于瀝青混合料的配合比，主要由骨料的粗細、級配形式決定”。

瀝青混凝土(bituminous concrete)俗稱瀝青砼，是經人工選配具有一定級配組成的礦料(碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等)與一定比例的路用瀝青材料，在嚴格控制條件下拌制而成的混合料。

    一、 瀝青混凝土價格

10cm瀝青路面每平方米120-130 ，瀝青每立方米750-800(1000-2000)

6cm瀝青混凝土路面的單價是多少錢一平方

按6cm厚機械攤鋪考慮綜合單價分析如下:

1,人工費,2元/m2;

2,材料費(含主材和輔材),86元/m2;

3,機械費,2元/m2;

4,其它安全文明施工費,規費,稅金等:7元/m2;以上合計約:97元/m2左右。瀝青商品砼材料價格按1400元/m3考慮。

    二、 瀝青混凝土價格拌和設備

瀝青混凝土拌和設備運用技術

按生產工藝分為： 間歇式與連續式 功用：集料的初步 配料、加熱烘干、 篩分計量;瀝青的 加熱、保溫、輸送 計量;填料的輸送 計量;將計量好的 集料、瀝青、填料 均勻的拌合成一定 溫度的成品料。

瀝青混合料拌和設備的選型的具體要求有：

1.整機性能要求

1)生產能力符合要求適當;

2)所拌制瀝青混合料的級配組成應符合要求;

3)石比允許誤差±0.3%以內;

4)濕拌和時間不應超過要求(一般不超過30s)，因攪拌 器中的集料溫度高達170℃左右，瀝青以薄膜狀態噴于集 料表面，同時與空氣的接觸面積增大，與加熱、運輸、貯 存保溫、升溫等過程相比，瀝青在攪拌器中老化得最快的 最快;

5)必須配帶二級除塵器，滿足環保要求;

6)當集料含水量為5%、出料溫度130℃～160℃時，拌和 設備能以其額定生產率工作。

2.主要總成

1) 配備的冷料倉數量應符合配合比要求，并能進行初級級配和 計量。

2) 主燃燒器。要求風油比大、調節方便、工作可靠、點火容易 迅速、霧化可靠、燃燒充分、火焰穩定、升溫快、耗油率低。

3) 振動篩。能對加熱后的集料再按設計進行篩分，要求全封閉， 雙振動馬達代替偏心軸式振動，各層篩網易于快速裝配。

4) 干燥滾筒。動力部分的使用壽命不小于6000h，滾筒能充分 利用熱量，料簾均勻流暢，要求傾斜度可調。

5) 拌和器。要求葉片壽命應不小于3000h，葉片正、反面均能 裝置，以延長其使用壽命;所拌成品料應均勻一致，無花白、 離析、結團等現象，并要保證一定的出料溫度。拌和時間不應 超過30s，否則瀝青在攪拌器中的針入度損失過多，易老化。

6) 瀝青供給系統。要求用導熱油保溫，并設有顯示溫度的自動 控裝置。 主要總成

7) 電子稱重傳感器進行稱重，其稱重誤差不應超過 ±0.3% 。

8) 主控制臺。一般應有手動、半自動及全自動(程控 器)控制方式，要求有電子計算機控制功能(即 PLC邏輯電腦+工業計算機);稱量/拌和時盡量用 全自動控制方式并打印每批混合料的配合比、加入 數量、拌和時間、每天產量。

9) 除塵裝置。必須配帶二級除塵器，在煙囪出口處煙 氣林格曼黑度不超過2級。除塵煙塵排放濃度 ≤50mg/ m3 ，符合環保要求。

10) 瀝青混凝土拌和設備的諸多系統工作要可靠，協 調一致，拌和質量要穩定，能實現安全高效的生產。

三、 瀝青混凝土路面

水泥路面好，還是瀝青路面好?這是個爭論了很久的問題，應該說兩種路面各有優缺點，會長期并存。

從路面質量比較：瀝青路面平整，駕駛舒適性高;水泥路面的平整性相對差，但采用現代水泥路面攤鋪設備施工，可以保證較高的水泥路面平整度，也能鋪筑高質量路面的高速公路。

從路面壽命比較：瀝青路面有老化、耐水性差的缺點，設計壽命15年;水泥路面設計壽命30年。我國目前兩種路面的設計壽命均難實現，一兩年內就需要開始維修的狀況非常普遍，與建造質量不高和超重現象普遍有關。對于重載交通、坡度較大的公路，水泥路面的優勢比較明顯。

從道路維修比較：瀝青路面維修方便，維修完成后，可馬上開放交通;混凝土路面維修比較麻煩，不能馬上開放交通。

從造價比較：現在，石油價格居高不下，對于高等級公路(II級以上)，兩種路面造價差別不大。但從造價/壽命比(壽命成本)，水泥路面占優勢，但在中國‘壽命成本’目前還沒有用于設計決策。

目前狀況：高等級公路以瀝青路面為主，約占九成。在中國，低等級公路以水泥路面為主，這與中國水泥產量高、當地水泥資源豐富、水泥價格低有較大關系。

瀝青混凝土現在主流是投入到路面中，相信未來會投入到更廣的領域，我們期待吧...