擋土墻實際上就是支撐路基或者山坡土體的一種構造物，它作為建筑領域的專業名詞，因為穩固的結構特點和材料方面選擇的苛刻要求，所以能夠起到支撐的效果，也能夠避免發生一些災難的時候進一步的損失，那么今天為大家介紹就是關于擋土墻多方面的知識了。有興趣的朋友可以參考下文了解它的做法以及施工方案方面的注意事項。

一、擋土墻施工方案

1、測量放樣：用全站儀放出擋土墻邊線，劃出開挖范圍，釘好樁位，在施工場地附近布置控制樁。

2、清理基坑及基底處理：根據測量放樣的基坑施工范圍和設計深度進行開挖。墻基應置于可靠的巖層上，且基礎埋入基巖強風化層1～2m，如基底于設計不符，報請監理工程師變更施工方案。

3、模板安裝

A、模板制作：鋼模板宜采用標準化的組合模板。組合鋼模板的拼裝應符合現行國家規范標準。各種螺栓連接應符合有關標準。鋼模板及其配件應按標準的加工圖加工，成品經檢驗合格后方可使用。

B、模板安裝：模板與鋼筋安裝工作應配合進行，防礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安裝。安裝側模板時，應防止模板移位和變形。基礎側模可在模板外設立支撐固定。澆筑在混凝土中的拉桿，應按拉桿拔出或不拔出的要求，采取相應的措施。對小型結構物，可使用金屬線代替拉桿。模板安裝完畢后，應對其平面位置、頂部標高、節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，合格后方可澆筑混凝土。澆筑混凝土時，若發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。模板在安裝過程中，必須設置防傾覆設施。

4、混凝土生產及運輸

A、混凝土攪拌：拌制混凝土配料時，各種衡器應保持準確。對骨料的含水率應經常進行檢測，雨季施工時，應增加測定次數，據此調整骨料和水的用量。混凝土拌和物應拌和均勻，顏色一致，運至現場不得有離析泌水現象。混凝土采用罐車進行混凝土的運輸，使澆筑工作不間斷。并使混凝土運輸到澆筑地點時仍保持均勻性和規定的坍落度。因運距較遠混凝土運至澆筑地點后應在罐車內再次攪拌1～2分鐘后，再進行混凝土施工。嚴禁使用不合格的混凝土進行施工。

二、擋土墻變形縫做法

(1)伸縮縫

1、伸縮縫要求把建筑物的樓板層、屋頂、墻體等地面以上部分全部斷開,基礎部分由于受溫度變化影響較小,不需斷開。伸縮縫的較大間距,應據不同材料的結構而定。伸縮縫是把基礎以上的建筑構件全部分開,且在兩部分中間留出適當的縫隙,縫寬通常在20-40毫米。

2、磚混結構的墻與樓板及屋頂結構布置可以采用單墻,也可采用雙墻承重方案,設置在平面圖形有變化處,以利隱藏處理。框架結構一般采用懸臂梁方案,也可采用雙梁雙柱方式,但施工較復雜。

3、擋土墻伸縮縫一般做成平縫或錯口縫,一磚半厚外墻應做成錯口縫或企口縫。外墻外側常用浸瀝青的麻絲或木絲板及泡沫塑料條、油膏彈性防水材料塞縫,縫隙較寬時,可用鍍鋅鐵皮、鋁皮作蓋縫處理。內墻可用金屬皮或木條作為蓋縫。

(2)沉降縫

1、沉降縫是為了建筑物各部分由于不均勻沉降引起的破壞而設置的變形縫。下列情況須設置沉降縫。沉降縫與伸縮縫較大的區別在于沉降縫非但將墻、樓層及屋頂部分脫開,而且其基礎部分亦必須分離。沉降縫的寬度隨地基情況和建筑物的高度不同而定。

2、沉降縫一般兼起伸縮縫的作用,其構造與伸縮縫基本相同,但蓋縫條及調節片構造必須注意能保證在水平方向和垂直方向自由變形。

作為建筑領域比較專業的一種常用術語，擋土墻它的作用有很多，一方面可以設置在一些土路或者下坡下方，防止路基滑動，確保路基穩定，避免在發生一些泥石流災害的時候導致的進一步財產人身危險，另外一方面，在隧道口設置的擋土墻，還可以降低工程造價。從而盡可能減少前期的成本投入，但是擋土墻后期的時候效果還和前期施工方案方面選擇密不可分，大家應該先參考上文了解它的做法和注意事項，結合實際擬定合適合理的計劃方案。