隨著蒸汽機的發明人們開始進入工業文明時代，這是一個前所未有的時代。我們開始用煤炭這種資源創造許許多多、不勝枚舉的新產品，從而改變我們生活著的地球。人們開始研究物質的微觀方面，開始研究和創造新型的材料。今天小編要帶大家了解的就是工業文明中所不可或缺的一種工業產品-橡膠。接下來小編就著重為大家講講什么是熱塑性橡膠。

熱塑性橡膠分類

①TPU，軟段是聚醚或聚酯,硬段是聚氨酯或聚脲所組成。是由過量的二異氰酸酯與雙端羥基的聚酯或聚醚，以及低分子量的擴鏈劑二元醇或二元胺反應而成。TPU的最大特點是硬度高，富有彈性，耐磨性優異,具有良好的機械強度、耐油性、耐臭氧性和低溫性能;但耐老化性較差，尤其是在潮濕狀態下更為明顯，蓄熱性也較大。主要用于成型制品，如電線和電纜、薄膜及板材、涂料以及膠粘劑等。

②SBC，主要有線型SBS和星型(SB)nR之分。硬段為S,即塑料段;軟段為B,即橡膠段。前者為“分散相”，后者為“連續相”。工業上的生產是采用單官能團有機鋰化合物為引發劑,在烴類溶劑中,經三步、兩步或偶聯法、兩步混合等方法加料。這種TPE具有良好的抗張強度、伸長率、回彈性、耐磨性、抗曲撓性和易加工性;但使用溫度低,不耐油,抗老化性差。其加氫產品(S-EB-S)的各項指標有所改善，故稱SBS的第二代橡膠。SBC型主要用于制鞋、塑料改性、膠粘劑、汽車零部件等。

③TPO，由二元或三元乙丙橡膠與熱塑性聚烯烴(如聚乙烯或聚丙烯)通過混煉而成。在某些場合下，也可能是乙丙橡膠與兩種熱塑性聚烯烴(如聚乙烯、聚丙烯、聚1-丁烯)的三元混合物。其性能主要取決于乙丙橡膠的結晶度和兩種原料的混合配比。由于分子鏈中無雙鍵存在，所以熱穩定性及抗紫外線性能很好，耐無機酸、堿、鹽以及有機物,低溫柔性良好，且密度小,原料易得,生產簡便,成本低廉;但抗張強度低，耐磨及耐油性能不夠理想。TPO型在非輪胎領域中有廣泛的用途,如用作塑料改性劑、汽車零件、電纜、電器零件、耐熱傳動帶、建筑材料、體育器材、醫藥用品以及制鞋玩具等。

④CPE，由兩種長短鏈酯結構組成的嵌段共聚物。硬段為結晶相，是低分子二元醇;軟段連續相為無定形，可由二元羧酸及其衍生物、長鏈可聚二元醇和低分子量二元醇經傳統的酯交換法合成。硬段聚酯熔點約 204℃。由于微晶的高熔融溫度，故其使用溫度范圍寬(-55～150℃)，制品牢度、彈性、耐油及耐化學性都很好,但成本較高。CPE型可制作管材、型材、小型輪胎、帶鋼嵌體的低溫履帶、球類、消防帶、電纜包皮、密封墊圈等。

熱塑性橡膠的性能和特點

從組成及工藝上來說，TPV是經過硫化的橡膠粉末分散在塑料相中，因此在性能上更接近傳統的橡膠，具有耐高溫、壓縮變形低、耐溶劑、耐油等。其它的熱塑性彈性體在常溫下盡管可以維持不錯的機械性能甚至超過TPV，但是溫度一旦升高、機械性能就降低很快!在加工方面，TPV可以在常規的塑料注塑機、擠出機、吹塑機上加工，體現了熱塑性塑料的加工優勢，可以以最快的速度、大批量的生產產品，以降低廠家設備、人力的過多投入，對能源的過多使用及環境的保護都作了很大的改變!

應用和市場

(1) 建筑密封條領域：通常是取代傳統的EPDM橡膠，因為在耐氣候方面的優勢，建筑行業密封條一般都使用EPDM，另外TPV加工方便，所以自TPV誕生以來，建筑行業一直是TPV的一個重要市場;

(2) 汽車密封制品領域：隨著汽車輕量化、環境友好考慮，TPV取代了更多的傳統EPDM、NBR，在車窗密封條、三角窗、玻璃導槽、前后風擋玻璃包邊方面有著廣泛的應用;

(3) 電線電纜領域：對于戶外使用、需要柔韌性的電纜護套層，通常采用TPV、一般汽車點火線的護套或者絕緣層大部分都采用TPV;

(4) 鐵路鐵軌絕緣緩沖墊片：一般情況下，傳統橡膠也可以，但鐵路項目的短期大批量供貨，導致傳統橡膠生產方法跟不上進度，采用TPV可以滿足快速大批量供貨的要求;

(5) 其它五金工具手柄、密封圈、墊片等：通常該領域制品也可采用苯乙烯類彈性體(TPR)，但當需要有一定的耐高溫、耐油或者耐溶劑性能，則更多的會考慮TPV。

以上就是小編今天要為大家講述的就是這么多了，這是一種應用相當廣泛的材料。基本上在我們生活中處處可見，只是我們不知道也不認識而已。熱塑性橡膠由于使用量非常的大而且生產廠家也是非常的多，所以我們市面上的熱塑性橡膠的價格還是維持在一個可接受的區間內。我們日常所見的如窗戶邊緣、電線外部絕緣層都是熱塑性橡膠。