鑿毛
1混凝土鑿毛
混凝土鑿毛是指在筑路后面貼上瓷磚或者是粉的時候，為了更加牢固地進行粘貼，把混凝土的表面根據需要，用混凝土進行表面的鑿毛工作，鑿毛的深度大概可以5到10毫米，鑿毛痕的間距是30毫米左右。之后，再清凈浮灰、砂漿和油漬等等。鑿毛機主要是為了讓高速公路的橋面、機場、橋梁、停車場等等的各種混凝土的地面在新建和鋪裝的時候，對地面的表層混凝土浮漿有效地的去除，可以達到均勻粗糙的作用而設計的。鑿毛機還廣泛地應用在對各種陳舊的地面做翻新前的地坪處理，去除破損的地面的凸起部分、環氧樹脂，做防滑面，做新面層的打毛，充分地體現低成本、高效率的應用價值。同時，鑿毛還適用于水庫、大壩滲漏、險橋危橋的加固，也適用于在電廠、高速公路、高速鐵路、隧函等等各類建筑中需要應用到的補強工程，應用的范圍非常地廣泛。
2鑿毛要求
鑿毛的時候，為了不損傷底層的結構，同時，要求鑿毛機的釬頭在作業的時候，必須要有高頻率和低振動的性能。可是頻率越高，沖擊力就會越少，因此，在啃水泥混凝土的時候。就比較費力和費時，有些施工單位就覺得是鑿毛機的效率比較低，還不及用人工用大錘鑿擊，但是，注意，這是一個誤區。沖擊力太大的話，就會損傷構筑物低層的結構，會讓工程留下不少的隱患。除此之外，在大型的水泥混凝土的工程鋪裝層間進行鑿毛的時候，謹慎使用大型銑刨機或者是拋丸機進行鑿毛的處理。因為銑刨機的銑刨刀頭和銑刨轉子是剛性連接，銑刨轉子又非常地沉重，刀頭的密度又比較少，因此，在銑刨切屑的時候，接觸的工作面的點數比較少，加上轉子的沖擊力非常大，銑刨機銑掉的不僅是浮漿和部分骨料，還會把一些骨料振松，讓整體的結構受到不曉得影響。再如拋丸機，其鋼丸打毛時撞擊力到是不太大，施工后工作面平整也好看，但鑿毛深度淺，凹凸麻面不明顯，因此新老水泥混凝土之間的黏結就比較差了。在選用設備的時候，首先，應該考慮的是功能性和工程要相適應，以確保工程施工的質量。
3鑿毛工具
(1)橋面鑿毛
橋面鑿毛的最主要目的是要解決層間的黏結的問題。水泥混凝土橋面的浮漿是誘發橋面防水層的失效、層間結合的破壞和橋面鋪裝的破壞的主要因素。因此，如果不徹底地鑿出橋面的浮漿，浮漿在行車載荷振動的作用下，因為抗剪能力的不足而產生層間剝離破壞，并可以在水的侵蝕作用下破裂，導致上層的瀝青混凝土層遭到破壞。橋面的鑿毛不但要去除浮漿，還應該形成凹凸的麻面。
(2)半剛性路面基層鑿毛
高速公路半剛性路面基層在鋪設瀝青混凝土前的鑿毛深度和作業要求還有所用設備和橋面的鑿毛的要求不一樣，這兩種表面處理的目的都是讓瀝青混凝土鋪裝層和基層面之間能黏結得更加地牢固，而且要達到防止滲水的目的，抗滑和有效提高抗振動變形的目的。
(3)水泥路面和機場跑道的鑿毛
水泥路面和機場跑道的鑿毛要求都是為了防止車輛行駛和飛機降落的時候發生打滑的現象。前者是為了把磨光的舊水泥混凝土路面鑿成粗糙的面，后者是為了去除機場跑道上的輪胎的印跡。兩者的目的都是為了矯正恢復路面的特性，改善和提高摩擦力，讓行駛的車輛和起降的飛機能平穩地運行和安全地著陸。
(4)路面封層前的表面處理
瀝青路面在預防性養護之前，也就是在霧封層、乳化瀝青封層、改性瀝青封層、碎石封層罩的前面，必須要對原來的瀝青路面的表面進行徹底地清理，以增加表面的粗糙程度，提高封層罩面和原基層的黏合程度。
4鑿毛效果圖
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