土工格柵
1 土工格柵種類
土工格柵主要可以分為五大類：塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵、聚酯經編滌綸土工格柵、礦用土工格柵。
第一、塑料土工格柵
塑料土工格柵是在加熱條件下進行單向拉伸或者雙向拉伸而形成的方形或矩形的聚合物網。單向拉伸的塑料土工格柵只能沿著板材長度的方向拉伸;雙向拉伸的塑料土工格柵則是將單向拉伸形成的土工格柵在與長度垂直的方向再次進行拉伸。
第二、鋼塑土工格柵
鋼塑土工格柵是采用高強鋼絲以及其他助劑處理而成的一種復合型高強抗拉條帶，表面有粗糙壓紋，具有耐腐蝕、強度大，可耐酸堿腐蝕等特點，使用壽命可達100年以上。
第三、玻璃纖維土工格柵
玻璃纖維土工格柵是采用玻璃纖維進行編織工藝和特殊處理而制成的。玻璃纖維土工格柵具有很好的熱穩定性，抗拉強度高，延伸率低，理化性能穩定，耐磨力也很強。
第四、聚酯經編滌綸土工格柵
聚酯纖維經編滌綸土工格柵是以高強聚酯纖維作為原料。具有質量輕、耐磨損、耐腐蝕、抗拉強度高、延伸力小、抗紫外線老化的特點。
第五、礦用土工格柵
礦用土工格柵也稱為假頂網，是一種新型的煤礦井下支護工程材料。原料主要是聚丙烯，經過抗靜電技術和阻燃處理后，通過雙向拉伸形成整體結構的塑料網。礦用土工格柵的特點是重要輕、阻燃、抗靜電、強度大，并且成本低，施工簡便。
2 土工格柵特點
第一、抗拉強度高，拉伸強度范圍可達25—110kn/m。
第二、具有很高的物理化學穩定性，能夠抗腐蝕、抗老化。
第三、質輕，施工簡便，成本較低。
第四、具有較高的摩擦系數，結構穩定。
第五、具有很強的抗環境應力，當應力增強時，不易產生變形。在-20—120℃的溫度條件下變形系數很小。
3 土工格柵用途
第一、廣泛用于堤壩補強、路基補強、機場、停車場、碼頭貨場等的地基補強、洞壁補強、邊坡防護等。
第二、可以增大路基或地基的承載力，從而延長使用壽命。
第三、可減少發生路面塌陷或產生裂紋的可能性，使路面整潔美觀。
第四、可以增強土坡，防止發生水土流失等情況。
第五、可以適當減少墊層的厚度，從而節約成本。
第六、可作為支撐邊坡植草網墊。
第七、可以增強路堤的堅固性和穩定性，有效隔阻地震力的傳遞，提高道路的抗震能力。
4 土工格柵施工工藝
第一、首先要要測量路基的寬度，為保證施工質量，最好在每一側各加寬0.5m，把基底土進行晾曬、整平，然后使用25T振動壓路機壓兩次，再用50T振動壓路機壓四次，如果還有不平整的地方，則可以進行人工修復整平。
第二、鋪設厚度約為0.3m的粗砂，人工配合機械進行整平以后，使用25T振動壓路機壓兩次。
第三、鋪設土工格柵。鋪設時應平鋪拉直，保持底面的密實平整，不得產生重疊、卷曲、扭結等情況。相鄰的土工格柵需要有0.2m的搭接部分，沿路基橫向將土工格柵的搭接部分穿插連接起來，一般是每隔1米穿插一次，通常使用8號鐵絲。此外，鋪設好的土工格柵每隔1.5—2m要用U型釘進行固定。
第四、鋪好第一層土工格柵之后，開始鋪設第二層粗砂，厚度是0.2m，等到第二層粗砂平整后，需要進行水平測量，以防鋪設的厚度不均勻，檢查無誤后可以用25T振動壓路機壓兩次。
第五、第二層土工格柵的鋪設方法與第一層相同，再鋪一次0.3m厚度的粗砂，方法與第一層相同，再用25T壓路機壓兩遍，這樣就完成了路基基底的加固處理。
第六、第三層粗砂碾壓完，在邊坡的兩側沿線路的縱向分別鋪設兩幅土工格柵，搭接部分為0.16m，連接好后后開始進行土方施工。鋪設土工格柵用于邊坡防護時，必須保證每層都要測量出鋪設邊線，保證每側的邊坡整修后，土工格柵埋在邊坡內0.10m處。
第七、邊坡土工格柵每填筑0.8m的厚度，就要在兩側鋪設一層土工格柵，以此類推，一直鋪到路肩表面土的下方。
第八、填筑完路基后，就要及時整修邊坡，每一側需加寬0.3m，并且要注意預留1.5%的沉落量。
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