道路紅線
時(shí)間：2015-03-25
道路紅線(boundary line of roads)，指規(guī)劃的城市道路(含居住區(qū)級道路)用地的邊界線。道路紅線一般是指道路用地的邊界線。有時(shí)也把確定沿街建筑位置的一條建筑線謂之紅線，即建筑紅線。它可與道路紅線重合，也可退于道路紅線之后，但絕不許超越道路紅線，在紅線內(nèi)不允許建任何永久性建筑。
道路紅線是什么意思
道路紅線(boundary line of roads)，指規(guī)劃的城市道路(含居住區(qū)級道路)用地的邊界線。道路紅線一般是指道路用地的邊界線。 基地與道路鄰近一側(cè)，一般以道路紅線為建筑控制線，如果因城市規(guī)劃需要，主管部門可在道路線以外另訂建筑控制線，一般稱后退道路紅線建造。任何建筑都不得超越給定的建筑紅線。《民用建筑設(shè)計(jì)通則》(GB 50352—2005)規(guī)定建筑物的臺階、平臺、窗井、地下建筑及建筑基礎(chǔ)，除基地內(nèi)連通城市管線以外的其它地下管線不允許突出道路紅線。允許突出道路紅線的建筑突出物： 1) 2.50m以上允許突出建筑構(gòu)件：凸窗、窗扇、窗罩、空調(diào)機(jī)位，突出 的深度不應(yīng)大于0.50m; 2) 2.50m以上允許突出活動遮陽，突出寬度不應(yīng)大于人行道寬度減1m，并不應(yīng)大于3m; 3) 3m以上允許突出雨篷、挑檐，突出的深度不應(yīng)大于2m; 4) 5m以上允許突出雨篷、挑檐，突出的深度不宜大于3m。 在無人行道的路面上空：4m以上允許突出建筑構(gòu)件：窗罩，空調(diào)機(jī)位，突出深度不應(yīng)大于0.50m
道路紅線寬度
1、道路紅線寬度的組成包括：通行機(jī)動車、非機(jī)動車和行人交通所需的道路寬度;鋪設(shè)地下、地上工程管線和城市公共設(shè)施所需增加的寬度;種植行道樹所需的寬度。 2、寬度標(biāo)準(zhǔn) 道路紅線的劃定是與城市規(guī)模、道路性質(zhì)、兩側(cè)用地、交通流量等等有關(guān)的。但是，過寬的道路形成的空間阻隔已經(jīng)成為城市規(guī)劃的弊端之一。城市道路的主要服務(wù)對象應(yīng)該是人，而不是機(jī)動車。在大城市級別以上的城市，快速路及服務(wù)于機(jī)動車通勤的交通性主干路道路紅線以50~60米為宜，主干道道路紅線以36~50米為宜，主要為道路兩側(cè)生活用地服務(wù)的次干路不宜大于30米。支路的寬度在24米以下為宜，在規(guī)劃時(shí)必須注重密度的提升而非寬度的增加。 道路具體紅線確定時(shí)，主干道要考慮道路是交通性還是生活性、過境性還是區(qū)域性、是否為景觀性道路、流量對道路機(jī)動車道數(shù)的要求、兩側(cè)用地對人行道、自行車道寬度的要求等。
道路紅線和用地紅線
1、道路紅線是城市道路(含居住區(qū)級道路)用地的規(guī)劃控制線。具體點(diǎn)說就是道路紅線內(nèi)包括了機(jī)動車道、非機(jī)動車道、綠化隔離帶、人行道，是道路的兩側(cè)最外邊的線。 2、用地紅線是用地范圍的規(guī)劃控制線。例如一個(gè)居住區(qū)的用地紅線，就是這個(gè)居住區(qū)的最外邊界線，居住區(qū)內(nèi)的建筑和綠化以及道路只能在用地紅線內(nèi)進(jìn)行設(shè)計(jì)。
道路紅線退讓
1、沿街圍墻，不得小于0.5米; 2、在規(guī)劃紅線寬25米(含25米)以下道路兩側(cè)進(jìn)行建設(shè)的，多層建筑不得小于5米;高層建筑平行布置時(shí)不得小于10米，垂直布置時(shí)不得小于8米; 3、在規(guī)劃紅線寬25米以上道路兩側(cè)進(jìn)行建設(shè)的，多層建筑不得小于8米;高層建筑平行布置時(shí)不得小于12米，垂直布置時(shí)不得小于10米; 4、沿道路設(shè)置陽臺、雨棚等地上附屬設(shè)施不得突出建筑物主體2.5米，地下建(構(gòu))筑物退讓道路規(guī)劃紅線不得小于3米。 5、不同建筑高度組成的連續(xù)建筑，最小退讓距離按最高建筑的標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。 6、特殊功能的道路、橋梁、道路交叉路口周圍或特殊地段的建筑工程及市政基礎(chǔ)設(shè)施(燃?xì)狻㈦娏Φ?在滿足專業(yè)要求的前提下，需要調(diào)整退讓距離的，由城市規(guī)劃行政主管部門確定。
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